Našimi službami v oblasti nezávislých topení se snažíme zákazníkovi, popřípadě uživateli topení maximálně vyhovět a poskytnout mu správné rady a aktuální informace, zejména na auto fórech, kde se řeší problematika nezávislých topení.
Příklad jak by měl vypadat správně položený dotaz, na který se dá odpovědět: (ve vozidle FORD TRANSIT mám namontováno NT Ateso Breeze. Topení jde pustit, ale po chvíli vypne a odvětrá , na display se objeví E 01 . Odpověď Z největší pravděpodobností se jedná se o podpětí (popřípadě vadný řídící přístroj), řídící jednotka zaznamená při žhavení pokles napětí na baterii pod 10 V a topení vypne do závady. Je možno provést zkoušku zapnutí topení s nastartovaným motorem, topení by mělo normálně naskočit. Konkrétně generace starších topení Ateso bez označení III s tímto měla problém. Odstranění závady, nabít baterii, zkontrolovat el. vedení k baterii a kontakty baterie, kontrola zda se vedení nehřeje a přetáhnou všechny spoje. Popřípadě změnit přípojná místa např. ukostření.
Na obecně položený dotaz "ve vozidle mám topení Hebasto a nejde pustit" se opravdu nedá odpovědět. Co vše je teda potřeba vědět
-
Typ topení např: Webasto Thermo top C
-
V jakém voze je topení namontováno
-
Jedná se o dodatečnou montáž, nebo prvovýrobu
-
Jak topení ovládáte - ovladač.
-
Má topení standartní průběh, ve které fázy se vypne.
-
Hlásí ovladací prvek diag. kód
-
Předchozí práce na vozidle, (svařování , výměna alternátoru atd)
Za předpokladu znalosti těchto informaci se dá kvalifikovaně odpovědět.
vyžádané dokumenty, např. schémata atd.
vystavení dokumentů časově omezeno
vstup s heslem, pro partnery, VIP zde
- návod na montáž do BMW E36 328i
- rozšíření přihřívače hydronic na nezávislé topení Sharan_00
- návod na montáž do Fabia SDI
- el. schéma hydronic
- jak zapojit topení na climatronic na škoda octavia II
- jak zapojit vodní okruh na G4
- hodiny stare
rady, popřípadě schémata k nezávislým topení, vystavení časově omezeno.
